做外贸多少要对集装箱的一些知识有所了解，外贸集装箱直接影响你跟国外客户报价，你还可以进行有效的风险控制，了解集装箱知识也可以提升专你的业度，更好的获得国外采购商的信赖度。
今天就来给大家全方面解析一下外贸集装箱的流程和相关知识，建议点赞收藏备用。
一、外贸集装箱知识
关于外贸集装箱，有很多小知识，了解这些小知识，对集装箱就会有一个大致的了解。
1.外贸集装箱术语有哪些
CY（Container Yard）集装箱堆场
CFS（Container Freight Station）拼箱仓
VGM（Verified Gross Mass）核实总重，必须申报
Cut-off 截关/截港时间
ETD/ETA 开船/到港时间
Demurrage（DMD） 滞港费
Detention（DET）滞箱费
SOC 自有箱（客户提供箱子）
COC 船东箱（船公司提供箱子）
Seal 封条号，必须与提单一致
2.大柜、小柜、双背是什么意思？
这些都是集装箱箱型的通俗叫法
①小柜
小柜就是20GP（20 英尺普通柜），体积约 33 m³，内部尺寸：5.89 × 2.35 × 2.39 m，常用于装重货（五金、金属、石材）
外贸常说：走一个小柜一流范文网，就是走一个 20GP
②大柜
大柜是40GP 或 40HQ（尤其指 40HQ）
40GP体积约 67 m³，40HQ体积约 76 m³（真正的大柜），高度比 40GP 多 30cm，可多装 10%左右货量
客户常问：能不能给我报一个大柜的价格？一般默认是40HQ整柜的运费（FCL）
③双背
指的是 卡车拖一个 40HQ（或40GP）柜子，从出发地到目的地，然后再返回（往返）的一口价。在中国物流圈，这是一个常用词，像工厂离港口较远，货代报价，拖车费报价表会经常出现。
背就是一趟拖车运输，双背就是去程拿柜和回程空柜返场。
3.集装箱有哪些常见规格
集装箱常见规格大概有这4个类型，40尺高柜(40HC)、40尺普柜(40GP)、20尺普柜(20GP)、45尺高柜(45HC)
4.高柜与普柜有何区别
高柜比普柜高1英尺无论高柜还是普柜，长度和宽度是一样的。
5.FCL、LCL 基本概念
①FCL（整柜）
Full Container Load你包一个柜，运费按整柜报价。适合体积大、重量大、货量稳定的客户
②LCL（拼柜）
Less than Container Load，多家货物拼一起，运费按立方米计算
6.集装箱常见装载重量（参考值）
20GP：柜子最大毛重约30.4T，可装净重17–28T（根据国家限重不同）
40GP/HQ：最大毛重约30.4–32.5T物业经理人，可装净重19–26T
45HQ：最大毛重约32–34T，可装净重17–26T
7.空箱或吉箱是什么
没有装货的箱子叫空箱。在华南地区，尤其是广东、香港，空箱通常也叫吉箱，因为在粤语中，空和凶同音，不吉利，所以华南地区不叫空箱，叫吉箱。所谓提吉还重，就是提取空箱，拉去装货，然后交还装完货的重箱。
8.DC代表什么箱型？
DC是指干货柜(Dry Container)，20GP、40GP、40HQ等柜子都是干货柜。
9.集装箱基本标识
集装箱有很多的基本标识，这些都需要有一个了解
往期回顾：一文看懂集装箱所有标识！看懂它，外贸发货不踩坑
二、外贸集装箱基本流程
外贸集装箱的基本流程大致是订舱 → 提空 → 装柜 → 送港 → 截港 → 上船 → 提单 → 海运 → 到港 → 清关 → 提货。下面我以FCL整柜为例给大家拆解一下流程，大家可以参考一下。
1.订舱（Booking）
外贸公司或货代向船公司订仓，缺人船期、船名航次、柜型、柜量、始发港、目的港，确认好之后得到订舱确认书。
2. 提供装柜资料（SI/VGM）
货代会要求我们提供装柜清单、装柜信息（SO/提柜信息）、VGM货重申报，然后要注意截关时间SI 截止和VGM 截止。
3. 提空箱（Pick up empty container）
货代安排拖车到堆场拉空柜，拿到设备交接单。你需要确认箱号、封条号是否齐全、箱子是否完好
4.工厂装柜（Loading）
拖车把空柜拉到工厂。工厂进行装货、摆放、加固、垫板、拍照（非常重要：箱内照片、封条照片）、关柜上锁、加封条，完成后填写装箱单贝语网校，通知货代柜子装好。
5. 送港（CY 入港）
拖车把装好的柜送到码头的 CY。必须在：截重前截港时间前，否则过了截港会赶不上船期。
6.上船（On Board）
柜子到港 → 船公司安排装船 → 装上指定航次。
船公司确认后出舱单，货代提供船开证明
7.出提单（B/L Issued）
船公司或货代签发提单海运提单B/L，你要做的是核对提单信息保证无误。
8.船开后（文件处理）
外贸公司根据贸易条款准备清关文件比如CI、PL、CO、保险单以及其他认证，并寄给客户或上传系统。
9. 海运输（Transit）
货物在海上运输你需要告诉客户船到每个港的时间、ETA变化钓鱼网，关注中转情况（若 TRANSIT）
10.目的港到港（Arrival）
船到目的港，客户收到到货通知、提货文件之后，安排进口清关、缴税、拖车提柜。
11.客户提柜（Pick up container at destination）
客户或其货代提箱 → 去仓库拆柜 → 还柜到堆场 →货物最终到达客户仓库 → 完成！这个过程中会产生目的港 D/O费、目的港清关费、目的港拖车费等，如不及时提柜还会产生滞箱/滞港费。
最后，集装箱注意事项：
1.截关、截港、截VGM（最容易踩雷）
2.提单信息是否正确（客户拒付的常见原因）
3.封条号必须一致（否则目的港风险极大）
4.箱子是否超重（中国限重严格）
5.装柜照片必须保存（遇纠纷必用）
好了起步网校，关于外贸集装箱的基本知识以及流程就分享到这里，大家有更多关于外贸集装箱的相关经验，欢迎评论区交流讨论。 |
